Komentáře: Zápisky stevarda – přistání v Trondheimu

Od: Miro z Bratislavy

Miro z Bratislavy — Fri, 16 Mar 2007 08:42:35 +0000

Trondheim
Skutočne, v Tronheimu pristávacia dráha končí na malom brehu, a hneď za ňou je voda – typický nórsky fjord. Minulý rok som tam bol, ale piloti to pri pristávaní ubrzdili a pri štarte dostatočne rýchlo zdvihli.

Od: honza orna

honza orna — Fri, 05 Jan 2007 12:26:42 +0000

trochu matiky…
tochu matiky_statistiky(ceskeho ynzenira_dle rh):v nasem zapadnim euroatlentickim prostoru (pro_id:pocitam do nej i Brazilii) skonci crashem zhruba kazdy 700 000.let velkeho dopr. era.To je sice 10xvyssi sance na zrakveni, nez vyhrat prvni v 6 ze 49, ale cca 100x bezpecnejsi, nez jizda osobakem z Prahy do Brna.Zivot je zkratka rizikovy podnik a nejak se s tim musime popasovat.
P.S.clanek se mi libil, ale na konci mozna mohlo byt P.S. s vysvetlivkami odborne hanyrky. ILS? efemeska? Vor?-asi radiomajak?
-Jako pasazer jsem se svezl v Dakote, IL14,IL18, ruznych tuckach a ted boeingach a se strachem je to porad to samy.Jen v JAK-40 jsem byl klidnejsi, prej zadnej nespad a umel pristavatt i na trave… muj tata letel sCSAaerotaxi v r 1947 sluzebne do Popradu:ero SOKOL,podvozek se vysouval klikou na strane pilotovy sedacky, jednomotorovy 3mistny stroj.Kdyz pasazeri v turbulencich zezelenali,pilot(lital ve WW2 v Anglii) je s klidem utesoval slovy:“nebojte sa nič“.

Od: Jabo

Jabo — Wed, 03 Jan 2007 20:15:46 +0000

Vecna slava
Kdyz spadne letadlo, je to na prvni strance v novinach. Kdyz se denne naboura v mlze deset automobilu a je pri tom hromada mrtvol, tak to je jen kratka zpravicka o tom, ze tam asistovaly dva vozy hasicu. Co je vam milejsi? Prvni stranka v novinach anebo jen ta poznamka, ze dopravni nehoda byla zpusobena opilym ridicem?

Od: Petra

Petra — Sun, 31 Dec 2006 01:17:18 +0000

prosim, trochu vice…
Precetla jsem si Vas clanek a musim se pridat k oboum smysluplnym reakcim na nej. Mela jsem to stesti vest diskuzi s jednim stevardem, slysela jsem od nej mnoho historek, ktere rozhodne memu strachu z letani nepomahaji (mozna se autor podeli take o nektere) a mela jsem pocit, ze mi vysvetlil vsechno dulezite…(takze vim, ze pokud se neco v letadle stane, budu se proklinat, ze jsem nenapsala zavet) takze si skoro pripadam jak expert…i moje anglictina docela ujde, ale nektere pasaze? Nemam zdani… ovsem i tak, je to zajimave a rozhodne poucne – dozvedet se trochu o pocitech tech, co litaji a i o jejich zivotnim stylu… muchlani holek a babiccine vanocce… bylo by mozne trochu se rozepsat o tom, jaky zivot takovy stevard vede?

Od: Petr Staníček

Petr Staníček — Sun, 31 Dec 2006 00:53:45 +0000

Blahopřeji
Blahopřeji všem, kdo ten text pochopili. Já bohužel mezi vás šťastlivce nepatřím, možná to bude mým totálním odporem k létání a všemu, co k němu patří.

Od: alt

alt — Thu, 28 Dec 2006 15:03:59 +0000

zas ty mezery
adresy samozrejme bez tech mezer…

Od: alt

alt — Thu, 28 Dec 2006 15:03:04 +0000

drsný:)
Zajimavy veci se daj najit na YouTube:
http://www.youtube.com/watch? v=BHfRoe3w14M
http://www.youtube.com/w atch?v=aOEHuPlddvc
http://www.youtube. com/watch?v=nuPT8ZHiztQ
http://www.you tube.com/watch?v=wmDdQz6QlFs
ww w.youtube.com/watch?v=SRFtBVllxg g
http://www.youtube.com/watch?v=UbLRT y5a7fo
http://www.youtube.com/watch?v= 4okBb827etQ

Od: Ivan Derer

Ivan Derer — Thu, 28 Dec 2006 09:41:12 +0000

vyborny!
Litam v prumeru jednou tydne. Vzdycky se bojim :-). Turbulence nad Andama sem si fakt uzil. Pristani za bourky v Riu, kdy 737 skoro skrtala kridlem vo Cukrovou homoli a kapitan rovnal letadlo tesne nad morem, bylo desny. Pristani v Quitu pred mesicem mi taky zkratilo zivot, protoze letadlo se propadalo jak sutr. A ted si prectu Vas clanek a za tejden zas letim. Cha, fakt se tesim :-)), ale bojim se, abych Vas nemusel vyradit ze seznamu blogeru. Vzdycky sem chtel vedet, co se deje v kokpitu, kdyz ja se vzadu potim. Aha, takze tohle…

Od: Adam Javůrek

Adam Javůrek — Thu, 28 Dec 2006 08:26:23 +0000

horor 🙂
Doposud jsem se létání nebál. Měním názor. 🙂